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Reifen richtig lagern.

Ein halbes Jahr Pause übersteht ein Rad gut, wenn Lagerort und Lage stimmen. Falsch gelagert altert der Gummi schneller, als er muss.

Pflege · Stand 17.09.2026

Vor dem Einlagern: reinigen und beschriften

Bremsstaub, Streusalz und Steinchen gehören vor der Pause weg. Der ADAC empfiehlt mildes Spülmittel, Wasser und eine Bürste. Danach trocknen lassen.

Beschriften Sie jedes Rad mit seiner Position, also VR für vorne rechts, HL für hinten links und so weiter. Beim nächsten Wechsel wissen Sie dann, was wohin gehört und welches Rad wie stark abgefahren ist. Prüfen Sie dabei Profiltiefe und sichtbare Schäden.

Die richtige Lage: mit oder ohne Felge

  • Kompletträder, also Reifen auf Felge: flach liegend stapeln oder an einer Wandhalterung hängen. Beim Stapeln kann es an den Auflageflächen zu Rost kommen.
  • Reifen ohne Felge: hochkant stehend lagern und alle paar Monate ein Stück weiterdrehen, damit sie nicht an einer Stelle Standplatten bekommen.

Luftdruck erhöhen

Über Monate verliert jeder Reifen etwas Luft. Der ADAC empfiehlt deshalb, den Druck vor dem Einlagern um 0,5 bar über die Herstellervorgabe zu erhöhen. Die Vorgabe steht in der Betriebsanleitung, oft auch im Türrahmen oder in der Tankklappe.

Der Lagerort

Gut sind kühle, dunkle und trockene Räume, etwa Keller oder Garage. Schlecht sind direkte Sonne, Wetter und Wärme. Gummi altert schneller, wenn er Licht und Hitze abbekommt.

Von Lösungsmitteln, Kraftstoffen, Ölen und laufenden Elektromotoren hält man Reifen besser fern. Wer Räder im Freien lagert, verliert die Lagerung an Sonne und Regen.

Wann ein Reifen unabhängig vom Profil an sein Ende kommt

Der ADAC rät, Reifen nach acht bis zehn Jahren zu ersetzen, auch wenn noch Profil da ist. Das Herstelldatum steht als DOT-Nummer in der Flanke: vier Ziffern für Woche und Jahr, also zum Beispiel 3624 für die 36. Woche 2024.

Oder Sie sparen sich das alles

Wenn Sie die Räder bei uns lassen, entfällt der Weg in den Keller. Wir halten Profiltiefe und Zustand je Rad fest, lagern sie bis zum nächsten Wechsel im Betrieb, und zum Termin liegen sie bereit. Was das kostet, steht in der Preisübersicht, wie es abläuft auf der Seite Reifeneinlagerung.

Quelle

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